Photos

Photographer's Note

As we got further up the Bosphorus, I spotted Atatürk’s Yacht, M/V Savarona docked at Kuruçeşme. This beautiful vessel has quite a history.

She was designed by Gibbs & Cox in 1931 for American heiress Emily Roebling Cadwallader. She was built by Blohm & Voss in Hamburg, Germany and named for an African swan living in the Indian Ocean. In 1938, the Turkish government acquired the yacht and gifted her to the ailing leader Mustafa Kemal Atatürk, who spent only six weeks aboard before dying a few months later. Throughout World War II, the ship lay idle in Kanlıca Bay on the Bosphorus. In 1951, she was converted to the training ship for the Turkish Naval Academy. In October 1979, she was gutted by fire at the Turkish Naval Academy off Heybeliada Island in the Sea of Marmara. She lay virtually abandoned for ten years. In 1989, she was chartered for 49 years by Turkish businessman Kahraman Sadıkoğlu. Over three years, his firm completely refurbished her for about $45 million, removing the original steam turbine engines and installing modern Caterpillar diesel engines. The ship was rebuilt at Tuzla Shipyards in Tuzla. Sadıkoğlu rented her out as a luxury cruise ship to private clients. In fall 2010, Turkish media published news about the alleged presence of underage prostitutes in some of those cruises, causing a scandal. The lease contract was rescinded and the Turkish government took the ship back. She now serves as the Presidential yacht of the Republic of Turkey reserved for the use of the President of Turkey.




Boğaz'ıda ilerledikçe, Kuruçeşme'de demirlemiş olan Atatürk’ün yatını, M/V Savarona'yı gördüm. Bu güzel gemi oldukça ilginç bir tarihe sahiptir.

1931'de Amerikan mirasçı Emily Roebling Cadwallader için Gibbs & Cox tarafından tasarlanmıştır. Hamburg, Almanya'da Blohm & Voss tarafından inşa edilmiş ve Hint Okyanusu'nda yaşayan bir Afrika kuğusunun adını almıştır. 1938'de Türk hükümeti, yatı satın aldı ve üzerinde sadece altı hafta geçiren hasta lider Mustafa Kemal Atatürk'e ölümünden birkaç ay önce hediye etti. II. Dünya Savaşı boyunca, gemi Boğaziçi Kanlıca Koyu'nda boşta kaldı. 1951 yılında Türk Deniz Harp Akademisi için eğitim gemisine dönüştürüldü. Ekim 1979'da Marmara Denizi'nde, Heybeliada Ada'da Türk Deniz Harp Akademisi'ndeki yangınla içi tahrip oldu. On yıldır neredeyse terkedilmişti. 1989 yılında Türk işadamı Kahraman Sadıkoğlu tarafından 49 yıllığına kiralandı. Üç yılı aşkın bir süredir, şirketi yatı yaklaşık 45 milyon dolar karşılığında tamamen yeniledi, orijinal buhar türbini motorlarını kaldırarak modern Caterpillar dizel motorları monte etti. Gemi Tuzla'daki Tuzla Tersanelerinde yeniden inşa edildi. Sadıkoğlu, özel müşterilere lüks yolcu gemisi olarak kiraladı. 2010 sonbaharında, Türk basını, bu yolculukların bazılarında reşit olmayan fahişelerin var olduğu iddiasıyla bir skandala yol açan haberler yayınladı. Kira kontratı iptal edildi ve Türk hükümeti gemiyi geri aldı. Halen Türkiye Cumhuriyeti Cumhurbaşkanlığı’nın kullanımına ayrılmış Türkiye Cumhuriyeti Cumhurbaşkanlığı yatı olarak hizmet vermektedir.


Exif Data
Camera / Image Information
Make: Canon
Model: Canon PowerShot SX60 HS
Lens: 3.8-247.0 mm
Software: Adobe Photoshop CC 2015 (Macintosh)
File Size: 641 kb
Shot Information
Exposure Time: 1/800
F-Stop: f/4.0
ISO Speed Ratings: 100
Focal length: 3.80 mm (in 35mm: 21.0 mm)
Date Taken: 2016-05-30 18:44
Metering Mode: Pattern
Flash: Flash did not fire, compulsory flash mode

Photo Information
Viewed: 632
Points: 40
Discussions
  • None
Additional Photos by Murat Tanyel (mcmtanyel) Gold Star Critiquer/Gold Star Workshop Editor/Gold Note Writer [C: 6808 W: 291 N: 14542] (54589)
View More Pictures
explore TREKEARTH